De CEO van Volvo vertelt ons dat elektrische auto’s goedkoper zullen worden en tweedehands meer waard zullen zijn – en dat Gen Z de sleutel is om ze te verkopen
HIJ ziet eruit als een Apple Store-genie met die headset op. Maar dat is hij niet.
Hij is de baas bij Volvo Cars, nadat hij eerder bij Dyson en BlackBerry heeft gewerkt, en hij is een Schot.
2
2
Jim Rowan, CEO en president van Volvo, gelooft dat de auto-industrie de komende tien jaar onherkenbaar zal veranderen – en hij heeft het niet alleen over elektriciteit, duurzame materialen en zelfrijdende technologie om “mens en planeet te beschermen”.
Hij heeft het over hoe we auto’s gebruiken en hoe we ervoor betalen.
Hier is tien minuten in de geest van een van de machtigste mannen in de autowereld.
Jim zei: “Ik vind het belachelijk om te denken dat dit een branche is waarin je een auto van £ 40.000 of £ 50.000 verkoopt aan iemand met wie je nooit of te nimmer praat. Dat laat u allemaal over aan uw dealernetwerk.
“In de wereld van vandaag, met de generatie Z digital natives, gaat dat niet werken. Je spreekt niet met die jonge demografie in dealers, je spreekt met die jonge demografie op zoek en sociaal.
“Als je een kleine SUV hebt (zoals de aanstaande EX30), relatief geprijsd en met abonnementsgebaseerd eigendom, die we nu gedurende drie maanden aanbieden, gaan ze niet eens naar de dealer. Ze zullen online kopen.
“Ik garandeer je. Ik weet dit. Dit is mijn branche. Dan heb je al op heel jonge leeftijd een directe relatie met die klanten.
“Doe ons werk goed en we zullen die klanten behouden en we zullen ze inruilen. Als ze gaan trouwen, een hond hebben, kinderen krijgen en een tweede auto willen. Dan zeggen ze: ‘Ik hou van een Volvo’.
“Praat regelmatig met ze en dan kun je zeggen: ‘Wat wil je nog meer van ons? Wilt u verzekerd zijn? Wilt u uw banden laten wisselen van winterbanden naar zomerbanden?’
“Dit is wanneer je plakkerig wordt en een heel sterke relatie met klanten krijgt.
“Dus als je ervoor kiest om van auto te veranderen, is het net als wanneer je ervoor kiest om van iPhone te veranderen, het een gedoe is omdat je zoveel voordelen krijgt, en je denkt: ‘Ik blijf gewoon op het platform’.
“Dat is de kant die de industrie opgaat naar mijn mening.”
‘Technologie wint de dag’
Jim sprak bij de lancering van Volvo’s vlaggenschip EX90, een elektrische SUV met zeven zitplaatsen die druipt van de allernieuwste software en veiligheidstechnologie en biogebaseerde materialen.
Het is niet goedkoop voor £ 85k. Maar Jim is ervan overtuigd dat de kosten zullen dalen en dat andere “wrijvingsfactoren” bij de acceptatie van elektrische voertuigen – zoals actieradius, laadsnelheid en laadinfrastructuur – “beginnen te worden opgelost”.
Hij zei: “De kosten zullen absoluut dalen. Lithium is nu hoog, maar het zal dalen. Niet alleen dat, batterijchemie van de volgende generatie, productie van de volgende generatie zullen ook die kosten verlagen.
“Je gaat andere chemieën zien en meer mensen komen met concurrentie naar buiten. Dat gaat de kosten drukken. Laad infrastructuur? Daar leunt iedereen op. Zelfs de grote private equity-jongens. Schelp. BP. Deze jongens kijken naar nieuwe inkomstenstromen.
Misschien geven sommige mensen niets om duurzaamheid, maar ik garandeer je dat Gen Z dat wel doet.
Volvo-CEO en President Jim Rowan
“Dan ga je van 400v naar een 800v laadsysteem en kun je in minder dan tien minuten 300 kilometer opladen.
“Misschien geven sommige mensen niets om duurzaamheid, maar ik garandeer je dat Gen Z dat wel doet. En ze zullen zeggen: ‘Ik zal sommige van die wrijvingsfactoren verdragen, want ik wil de planeet niet vernietigen zoals we dat al zo lang doen met verbrandingsmotoren (ICE’s).’
“En als je kijkt naar ICE versus elektrische voortstuwing, dan draait een ICE-motor in het beste geval 32-35 per efficiëntie. Onze nieuwe motoren hier zijn voor 93 procent elektrisch aangedreven.
“Technologie wint de dag. Daarom lopen we allemaal rond met iPhones en is niemand meer gebonden aan een telefoon. Waren ze duurder toen ze voor het eerst uitkwamen? Absoluut. Maar boden ze zoveel meer voordelen? Absoluut.
“Dus als je bi-directioneel opladen en rekenkracht van de volgende generatie krijgt, zijn de voordelen die je in je voertuig hebt enorm.
“Ik ga kamperen, toch. Met mijn elektrische auto kan ik drie dagen een tent verwarmen of koelen. Ik kan een kleine koelkast opladen. Ik kan mijn telefoon opladen. Ik kan mijn elektrische fiets opladen.
“Het is een hele verandering van levensstijl die je niet hebt met een verbrandingsmotor. En je krijgt het extra voordeel dat je probeert de planeet een beetje rust te geven.”
Het valt niet te ontkennen dat een XC40 op batterijen vandaag £ 10.000 meer kost dan een XC40 op benzine.
Maar ook daar heeft Jim een antwoord op. Hij zei: “Als mensen in de toekomst grote aankoopbeslissingen nemen, gaan ze echt nadenken over de restwaarde van een ICE-auto over drie of vier jaar, en of ik een elektrische auto moet kopen omdat die een hoger residu.
“Omdat de ICE-technologie op sterven ligt. Plug-in hybrides zullen een brug slaan om mensen tot volledige EV-adoptie te krijgen en we moeten ervoor zorgen dat we in al die markten gepositioneerd zijn.”
Hij is geen Apple Store-genie, maar hij is toch ingeschakeld.
